Pembangunan generasi Volkswagen Golf yang pertama
Pada bulan Jun 1974, rantau Eropah menghadapi krisis minyak, dan model Volkswagen Beetle telah lama menjadi popular selama bertahun-tahun. Pada masa ini, Volkswagen melanggar tradisi enjin belakang dan memperkenalkan kereta golf berdasarkan model hatchback hatchback. Ia menggunakan pemacu roda depan, enjin empat silinder yang disejukkan dengan air, reka bentuk casis ringan, sistem suspensi McPherson dan tork. Struktur balok.
Generasi pertama golf inovatif tidak lama lagi menjadi popular di seluruh dunia: empat reka bentuk mudah, kelajuan tinggi dan standard keselamatan yang lebih baik dengan cepat menarik semua hati muda di pasaran dan menetapkan rekod jualan global sebanyak 6.8 juta.
Untuk memenuhi keperluan berbeza dari pelbagai negara di dunia, generasi pertama golf baru telah membangunkan sebuah kereta yang dipanggil Arnab di Amerika Syarikat, Caddy di dalam minivan, dan pertukaran golf pertama yang mula-mula diwujudkan pada tahun 1979 mengikut generasi pertama golf. Dalam tempoh 14 tahun sejarah, penukaran dijual hampir 400,000 unit dan menjadi nombor satu dunia yang boleh ditukar.
Pada bulan Jun 1976, 1600cc generasi pertama Golf GTI dilancarkan, dengan kuasa output 110 kuasa kuda dan prestasi cemerlang 181Km / h. Sudah tentu, ia menguasai hati pengguna muda dan dinamik. Pada bulan September tahun yang sama, Volkswagen melancarkan model Golf Diesel, kereta penumpang berukuran kecil pertama, dan penggunaan enjin diesel, memecahkan imej enjin diesel yang rumit dan kasar. Enjin diesel mampatan 1.5 liter pada padang golf menggunakan 2 liter kurang daripada petrol yang sama.
Pada tahun 1973, generasi pertama golf dilahirkan di bawah pereka guiguaro. Pada masa itu, seluruh Eropah terjejas oleh krisis minyak, dan industri kereta menghadapi ujian yang teruk. Dalam keadaan ini, Volkswagen memutuskan untuk meninggalkan susun atur enjin yang disejukkan di belakang belakang tradisional dan meletakkan harta karun pada reka bentuk baru: ia akan menggunakan enjin empat silinder yang disejukkan dengan air, pemacu roda depan, badan beban beban yang padat, cahaya casis terkuantisasi, penggantungan depan adalah jenis tiang, penggantungan belakang adalah jenis lengan silang, dan gaya belakang yang direka oleh Georgian mempunyai sudut ikat. Ini adalah golf.
Pada bulan Mac 1974, golf secara rasmi dimasukkan ke dalam pengeluaran, dan kereta itu dilancarkan pada bulan Ogos. Volkswagen tidak mahu golf mencapai kejayaan "Beetle", tetapi ternyata mereka salah, golf langsung menangkap hati pengguna. Bentuknya bukan sahaja menyediakan ruang yang lebih luas, tetapi juga menyelesaikan masalah ketidakstabilan salur linear kumbang. Golf mencapai kelajuan lebih pantas dan keselamatan yang lebih tinggi. Golf adalah yang pertama menggunakan enjin empat silinder 1.1 liter dengan kelajuan tertinggi 140 km / j. Kemudian, mesin 1.5 liter telah diganti dan kelajuannya meningkat kepada 160 km / j.
Pada tahun 1976, enjin petrol yang disuntik bahan api 1.6 liter dilengkapi dengan golf sporty, gti, yang mempunyai kuasa maksimum 81 kW (110 hp) dan kelajuan gti 181 km / j. Pada masa yang sama, kereta bersaiz sederhana mempunyai kelajuan tertinggi 165 km / j. Tidak hairanlah bahawa golf telah menjadi tempat terang yang paling besar di pasaran. Dalam masa yang singkat, gti telah menjadi kegemaran orang muda, dan pelbagai acara dan permainan di sekelilingnya telah muncul.
Pada Oktober 1976, Volkswagen sekali lagi terkejut. Mereka melancarkan versi diesel golf - kereta kecil pertama yang menggunakan enjin diesel. Volkswagen berjaya memampatkan enjin diesel 1.5 liter dengan saiz yang sama dengan enjin petrol yang setara, dan penggunaan bahan api setiap 100 kilometer adalah 2 liter kurang daripada enjin petrol yang bersamaan.
Pada 27 Oktober 1976, padang golf 1 juta telah dilancarkan di Wolfsburg. Ini adalah peristiwa penting dalam sejarah kereta golf.
Pada bulan Mac 1979, pertukaran golf telah dilancarkan. Kereta sedan matahari ini diperbaiki daripada generasi baru golf. Ia telah di produksi selama 14 tahun dan menjual sejumlah 380,500 unit, menjadikannya penukaran jual terbesar di dunia.
Menjelang 2008, generasi pertama golf masih di Afrika Selatan di bawah nama Golf Citi yang popular. Berbanding dengan generasi masa depan golf, generasi pertama golf mempunyai pesona yang pesaing kontemporari tidak dapat mengatasi. Kerana ia sentiasa menonjol dalam pelbagai ujian dan pasaran, ia adalah kereta keluarga terbaik pada zaman itu. Bagi keseluruhan industri automotif, pentauliahan golf bermaksud permulaan era baru - permulaan era keselesaan dan kepraktisan.