Mekanisme penjimatan minyak minyak penyejuk
(1) Saiz kecekapan bahan bakar ialah sama ada bahan bakar boleh dibakar sepenuhnya dalam enjin. Titik didih yang tinggi minyak penyejuk meningkatkan suhu operasi enjin dan keseimbangan haba unggul, memberikan enjin dengan persekitaran suhu operasi yang selamat dan optimum. Jadikan bahan bakar membakar lebih lengkap. Penggunaan bahan api yang sama dapat menghasilkan lebih banyak daya dan memastikan pengurangan penggunaan bahan bakar sebanyak 5% - 10%.
(2) Apabila suhu enjin meningkat, suhu minyak juga meningkat, dan suhu minyak meningkat, yang bersamaan dengan gred rendah kelikatan minyak pelincir. Pengalaman praktikal di rumah dan di luar negeri membuktikan bahawa dalam pelbagai pelinciran bendalir, perbezaan kelikatan minyak pelincir adalah 1mm2./s. Penggunaan tenaga adalah kira-kira 0.5% ~ 1%; perbezaan kelikatan adalah satu tahap, penggunaan tenaga berbeza dengan 1% ~ 5%; suhu enjin Apabila suhu meningkat kira-kira 10 ° C, kelikatan pelincir diturunkan, prestasi pelincir tidak diturunkan, dan penggunaan bahan api diturunkan.
Penyejukan minyak boleh meningkatkan prestasi enjin dengan kos rendah. Oleh itu, penyejukan minyak bukan penyejukan air adalah satu trend yang tidak dapat dielakkan.