Sejarah pembangunan kenderaan luar jalan
Terdapat tiga orang saudara dalam kenderaan luar jalan, dan kapasiti beban komprehensif berbeza. Kenderaan luar jalan bertugas berat dipanggil kenderaan di luar jalan raya berat; kenderaan luar kenderaan ringan ringan dalam kapasiti; dan kenderaan luar jalan sederhana dipanggil antara cahaya dan berat. Sepenuhnya didorong, untuk memandu kereta keluar dari keadaan yang sesak selepas roda telah jatuh ke dalam lumpur, jika tidak, ia perlu menunggu seseorang untuk menyeret.
1. Pada perkembangan awal kereta, ia menjadi barang simbolik yang sangat mewah. Dengan kemajuan masyarakat yang berterusan, kereta telah beransur-ansur menjadi alat pengangkutan dan pengangkutan, yang telah diperolehi untuk pelbagai tujuan. Kereta itu, dan dari fungsinya, yang lebih halus dan halus, yang berkembang daripada model yang merupakan jip silang negara. Kelahirannya sudah pasti menghasilkan sumbangan tanpa had.
2. Selepas berakhirnya Perang Dunia Kedua, Ketua Eisenhower berkata: Amerika Syarikat memenangi perang dengan tiga alat, Jeep, kapal pendaratan, dan pesawat pengangkutan Dakota. Jip ini mempunyai struktur yang mudah, kuat dan serba boleh, boleh mengembara ke pelbagai jenis rupa bumi, boleh menyelesaikan pelbagai tugas, yang pertama dirancang untuk peperangan, mobiliti sangat bertambah baik, dan memberikan sumbangan besar kepada perang.
3. Barisan jeep adalah persegi dan persegi. Tiada aksesori yang tidak berkaitan dengan prestasi. Dalam proses reka bentuk dan pembuatan, hanya pepejal dan praktikal, pemprosesan mudah dan kos rendah dipertimbangkan. Nampaknya ia tidak ada hubungannya dengan karya seni. Malah, ini adalah sejenis prasangka. Kemunculan jip, sama ada pengangkutan, pengendalian, daya tarikan, keselesaan, kemewahan, kemewahan, dan keindahan, bukan intipati. Jiwa jip adalah untuk membawa anda ke banyak tempat yang mungkin, sama ada padang pasir, pantai, gunung, lumpur, salju, cerun curam ... Seniman memberikan kehidupan dengan garis dan bentuk yang paling mudah. Di New York Museum of Modern Art, terdapat sejumlah lapan kereta yang dipamerkan sebagai objek seni. Kedudukan yang paling menonjol dalam pameran itu ialah jip ketenteraan AS semasa Perang Dunia II.
4, jeep ada di mana-mana, imej di mana-mana adalah kokoh, sihat, kasar, sukar, sederhana. Jadi ada begitu banyak peminat yang ghairah mengenainya. Perjalanan sukar di jalan yang jahat itu adalah kenikmatan sebenar kita, yang seharusnya menjadi manifestasi sukan kenderaan luar jalan. Ia menyatukan orang-orang yang suka alam semula jadi dan merasakan kegembiraan membawa mereka bersama. Dengan cara ini, ia merupakan trend penggunaan yang semakin meningkat dan semakin meningkat, dan pelbagai syarikat automotif juga sedang membangun jip luar jalan ringan.
5. Di banyak negara, terutamanya di Barat, terdapat beberapa nama khas untuk kenderaan di luar jalan, tetapi jalan luar sangat biasa, iaitu jalan keluar. Ini memerlukan kenderaan pacuan empat roda sebagai pembawa. Pemandu pacuan empat roda itu direka untuk meningkatkan keterlihatan kereta di jalan kasar. Pemandu pacuan empat digunakan untuk mengagih kuasa enjin secara merata ke atas empat roda, yang sangat mengurangkan slip roda dan melahu. Tork yang dikenakan ke setiap roda kurang berkemungkinan melebihi prestasi cengkamannya sendiri. Cengkaman tayar paling terjejas di jalan berlumpur dan salji yang berlumpur. Pemandu pacuan empat mempunyai kelebihan yang besar. Di samping keselamatan, ia juga lebih terbuka. Mod pacuan empat roda adalah: pemacu dua roda (4x2) berkelajuan tinggi, penggunaan jalan bandar dan baik; 4H --- berkelajuan tinggi empat roda (4x4), salji dan penggunaan jalan basah; 4L --- kelajuan rendah Pemandu empat roda (4x4) memerlukan tork memandu yang hebat, seperti lumpur kasar, pasir dan lereng bukit berbahaya. Walau bagaimanapun, untuk menguasai dengan baik, anda memerlukan operasi praktikal dan pengalaman luar biasa yang kaya.
6, untuk meningkatkan prestasi kenderaan luar jalan, anda juga perlu menguasai pembinaan kenderaan luar jalan, dan kemudian mengubah suai. Pengubahsuaian asas seperti: mengukuhkan casis, meningkatkan pelepasan tanah, membolehkan roda mempunyai pelbagai fluktuasi yang besar, menukar sistem penggantungan, meningkatkan kapasiti lompat, perbezaan tengah, kunci pembezaan tengah dan sebagainya. Terdapat juga pelan dan piawai semasa pengubahsuaian, dan lebih banyak pertimbangan ekonomi. Dengan pengubahsuaian ini, ia boleh dianggap sebagai jip luar jalan raya yang unggul, untuk menakluk lebih jahat dan mengalami keseronokan yang hebat, tetapi juga mempunyai teknologi dan pengalaman memandu luar jalan yang kukuh sebagai sokongan padat. Sekalipun kenderaan luar jalan sangat direndam, perlu mengetahui banyak kaedah praktikal dan membantu diri, yang merupakan kesenangan yang lain.