Sains popular pertama: HDC (Sistem Keturunan Cerun Curam): Juga dikenali sebagai sistem kawalan cerun HDC, sistem ini pertama kali dilihat pada model Freelander yang dikeluarkan oleh Land Rover pada tahun 1997, dan kemudian dilanjutkan untuk digunakan pada Penemuan, siri kereta tandatangan pengeluar yang sama. Prinsipnya ialah Selepas kenderaan memasuki cerun curam, ia dinyahcemari oleh brek enjin, jadi tayar tidak akan dikunci. Apabila cerun curam terlalu besar dan brek enjin kehilangan kawalan kelajuan kenderaan, sistem ABS akan campur tangan, dan komputer akan menggunakan brek titik untuk mengurangkan kelajuan kenderaan untuk mengelakkan roda daripada mengunci.
Semua orang tahu bahawa keturunan cerun curam adalah konfigurasi yang sangat berguna di luar jalan, terutamanya apabila jalan lekatan rendah (seperti pasir, jalan kerikil, jalan ais dan salji, dan lain-lain) menuruni bukit, kerana kelajuan kereta perlahan, langkah pada brek untuk mengawal kelajuan ABS tidak akan campur tangan (kerana ia tidak memenuhi syarat-syarat untuk campur tangan ABS), ia akan menyebabkan roda untuk mengunci , dan mudah untuk kehilangan kawalan kereta, menyebabkan bahaya yang sangat besar. Oleh itu, terdapat pepatah dalam industri off-road bahawa "uphill mudah diturunkan". Sistem HDC akan menghubungkan kedua-dua negeri brek enjin dan campur tangan ABS dengan lancar, supaya tayar tidak akan mengunci.
Perkara yang baik, tetapi keturunan cerun curam banyak model di pasaran agak memalukan. Kelajuan minimum kereta hanya boleh dikawal pada 10 sejam. Kadang-kadang kelajuan terlalu cepat apabila cerun besar dan keadaan jalan yang miskin. Oleh itu, semakin perlahan kelajuan menuruni bukit yang paling perlahan boleh ditetapkan, semakin mudah untuk digunakan. Stelvio (parameter|inquiry) meneruskan laluan timbunan mewah cahaya. Satu set lengkap sistem kawalan elektronik adalah sejajar dengan Maserati. HDC juga menggunakan bentuk tertinggi, yang boleh mencapai kelajuan 2km / j, yang sudah menjadi hujung tertinggi.
Stelvio tidak direka untuk kegunaan di luar jalan, tetapi konfigurasi ini juga merupakan konfigurasi keselamatan. Bayangkan anda perlu turun bukit untuk jarak jauh, terutamanya apabila jalan itu licin. Ia adalah selamat untuk mengawal kelajuan. Bagaimana pula dengan cerun curam yang kereta ini dilengkapi? Cara menggunakan: Klik butang pada stereng, ikon putih akan muncul di papan pemuka;
Kemudian semasa proses menuruni bukit, komputer di atas kapal akan secara automatik mengesan status menuruni bukit, ikon akan bertukar menjadi hijau, dan ia akan menuruni bukit pada kelajuan yang ditetapkan;
Anda boleh menekan brek jika anda perlu mengurangkan kelajuan, dan melepaskan brek apabila kelajuan jatuh ke tahap yang diperlukan.