Pengenalan enjin V-6
Enjin V6 adalah enjin V-jenis dengan enam silinder. Enam silinder dibahagikan kepada dua baris, tiga berturut-turut, dan dua baris silinder berada pada satu sudut. Sudut ini biasanya kira-kira 60 ° atau 90 °, tetapi ada juga yang istimewa. Contohnya, enjin VR6 Volkswagen mempunyai sudut 15 °. . Jenis enjin ini adalah struktur enjin kedua yang paling biasa dalam kereta moden, kedua hanya untuk enjin empat silinder sebaris.
Enjin V6 adalah pembinaan enjin padat yang lebih pendek daripada enjin empat silinder sebaris dan lebih padat daripada V8 dalam kebanyakan reka bentuk. Kerana ciri ini, enjin V6 digunakan secara meluas dalam kereta dengan susunan pemanduan roda depan. Kerana kereta moden meninggalkan enjin yang lebih kecil tetapi memerlukan lebih kuasa kuda, enjin V6 yang lebih padat menjadi lebih biasa.
Enjin V6 pengambilan semasa menyediakan lebih banyak kuasa kuda dan tork daripada enjin V8 secara semulajadi, sambil menurunkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Sebagai contoh, enjin V6 suntikan turbocharged berteknologi V6 (TFSI) dan enjin EcoBoost suntikan bahan api turbocharged dan langsung Ford adalah sebanding dengan enjin V8 yang diwarnai semula oleh 4.2 liter Volkswagen.
Anjakan enjin V6 semasa kebanyakannya antara 2.5 dan 4 liter, tetapi terdapat beberapa enjin V6 anjakan yang lebih besar atau lebih kecil.